Zero Motorcycles ha pasado recientemente las pruebas del Environmental Protection Agency y ha cumplido con los requisitos de seguridad en Estados Unidos y Canadá.

Las motocicletas de Zero tienen la particularidad de ser completamente eléctricas; son modelos nuevos y diseñados con un motor eléctrico como su única fuente de potencia.

(agrande)

» La Zero DS en realidad es la versión doble propósito de la Zero S.

Según las pruebas de EPA, las motocicletas logran un equivalente de ¡193 kilómetros por litro! Evidentemente esto las hace merecedoras de todos los incentivos de gobierno para vehículos amigables con el ambiente, pues además de este rendimiento estimado lo hacen con cero emisiones de dióxido de carbono.

Las dos motocicletas probadas han sido la Zero S, una motocicleta similar a supermoto diseñada para circular en zonas urbanas, y la Zero DS, que en realidad es la versión doble propósito de la Zero S. En ambas la tecnología utilizada es la misma.

Además de ser una motocicleta amigable con el ambiente en su operación, las Zero son amigables en su construcción, pues según la compañía son 100 por ciento reciclables.

Uno de los componentes más importantes para ser consideradas amigables con el ambiente ha sido la batería, una batería de litio que Zero menciona como no tóxica.

La diferencia principal con respecto a otras baterías es que no se utilizan metales pesados como cobalto, níquel, plomo o mercurio en su construcción; incluso mencionan que pueden ser enviadas a rellenos sanitarios sin el peligro de dañar al medio ambiente.

Para las motocicletas la batería puede dar suficiente energía para circular hasta 40 kilómetros y su recarga total toma solo cuatro horas.

En términos de eficiencia, una motocicleta Zero puede ir de Los Ángeles a Nueva York (una distancia de 4,400 kilómetros) con sólo 30 dólares de energía eléctrica, aunque dada su autonomía su uso en carretera será limitado.

El motor eléctrico es uno bastante pequeño y prácticamente libre de mantenimiento; genera alrededor de 30 caballos de fuerza, que en un modelo tan ligero como las Zero será suficiente para una buena y muy sana diversión.

Su precio en Estados Unidos es de 9, 950 dólares y para compradores estadounidenses el costo con los incentivos sería de 8,955.

Controlan alarma con el iPhone

Viper, la compañía de alarmas, ha lanzado un nuevo sistema, uno que será especialmente atractivo para los seguidores del iPhone.

Se trata de un sistema llamado SmartStart y permite operar la alarma y el sistema de arranque remoto del vehículo desde el iPhone.

Con el SmartStart y desde cualquier iPhone se puede abrir o cerrar el auto, abrir la cajuela o activar la modalidad de pánico, además de la opción de encendido; es decir, todas las modalidades de una alarma moderna desde la comodidad del iPhone.

Existen ciertos productos de Viper que ya están listos para operar con el sistema, son algunas de las alarmas modernas. Pero el sistema también se vende como kit completo y su instalación es similar a la de una alarma convencional.

Incluso se pueden programar varios autos en el mismo iPhone o permitir que varios controlen un solo auto.

A diferencia de una alarma ordinaria, este sistema de Viper opera a través de la red de celulares 3G o de la red wi-fi. Esto permite una gran flexibilidad en su operación pues el rango es sencillamente el rango de cobertura de telefonía móvil.

Es decir, una persona podrá activar o desactivar su alarma o encender su auto a kilómetros de distancia; incluso desde diferentes estados.

La operación, por ser a través de la red de celular, tiene un costo o una renta; en este caso el primer año es gratuito, pero a partir del segundo año habrá que pagar cerca de 30 dólares por el servicio.

Para todos los que ya deseaban acudir a su distribuidor de alarmas más cercano, debemos decir que lamentablemente el servicio está disponible únicamente en Estados Unidos, así que habrá que esperar a que Viper logre introducir su idea en las redes mexicanas.