Hace 50 años la fábrica entregó a una agencia Volvo en Suecia un automóvil PV544 muy especial.

El auto entregado el 13 de agosto de 1959 por fuera lucía como cualquier PV544, sin embargo, estrenaba el sistema de cinturón de seguridad de tres puntos.

Agencia Reforma (agrande)

En sus 50 años de existencia se estima que este sistema de seguridad ha contribuido a salvar más de un millón de vidas.

Los cinturones de seguridad de tres puntos modernos se derivan del diseño básico de un ingeniero aeronáutico llamado Nils Bohlin.

Aunque ya había diseños de cinturones de seguridad de tres puntos previos al de Bohlin, no ofrecían suficiente protección en accidentes a altas velocidades.

Bohlin tomó un diseño de cinturón de seguridad de tres puntos previamente existente y lo modificó hasta llegar a la configuración básica en la que se basan los cinturones actuales.

El diseño de Bohlin consiste de correas para la cadera y para el pecho del usuario, formando una 'V' apuntando hacia el piso del automóvil.

El cinturón se ciñe del pecho y cadera de su usuario pues son los puntos más fuertes de su cuerpo. También se le llama cinturón pélvico torsal.

Se dice que tiene tres puntos porque uno va en el piso junto al asiento, otro en el centro del automóvil y el tercero en el poste.

Hoy en día los cinturones de seguridad cuentan con sistemas pirotécnicos para pretensarlos o apretarlos en un accidente para una acción más rápida.